澳门赌场首府发力冷链物流提升生鲜品质服务
来源:    发布时间: 2019-08-19 15:49   24 次浏览   大小:  16px  14px  12px
澳门赌场首府发力冷链物流提升生鲜品质服务

  无论是阿根廷的红虾、澳大利亚的牛排,还是山东的鸡腿、湖北的虾尾,漂洋过海或穿越千里来到乌鲁木齐,登上市民餐桌时往往都保留了原汁原味。

  日前,中共中央政治局工作会议分析研究当前经济形势和经济工作时提出,要实施城乡冷链物流设施建设等补短板工程。

  近年来,乌鲁木齐加快冷链物流发展体系建设步伐,逐步形成了以海鸿、新联、华凌、九鼎等农产品市场为主力,北园春、凌庆、通汇等农贸市场为支撑,友好超市、好家乡等大中型超市和社区蔬菜肉食品直销点为终端的农产品流通格局,也正在构建起从产区到销区、从田间到餐桌的农产品冷链物流体系,让市民享受消费升级带来的品质生活。补齐冷链物流短板

  8月7日,在海鸿国际物流港,各类冷链车鱼贯而入,这里交易的冷冻食品占据了全市冷冻食品市场的九成。

  一辆黑B牌照的冷链车停靠在冷库月台前,一群穿着长袖长裤的搬运工人拉着平板车在等候卸货。驾驶员张宝文打开车厢后门,凉气扑面而来。

  车厢里运载了约26吨的冷冻鸡肉,标着鸡腿、鸡胸字样的箱子按一下都硬邦邦的。张宝文说,从哈尔滨到乌鲁木齐走了四天三夜,车厢里温度控制在-4℃到-6℃之间。

  冷冻鸡肉卸下来后,有的进入旁边的冷库存放,有的则直接交易后进入月台另一边的出货区,登上了别的冷链车。

  其中,有16箱冷冻鸡肉进入了一辆小型冷链货车,车主赵齐军花了35万元购置了这辆车,专门给餐馆送冷冻食品。

  每天,在海鸿国际物流港交易的冷冻食品超过800吨,背后15万吨级的储藏冷库保证了交易的平稳进行。

  海鸿国际物流港物流负责人董永亮说,除了规模的扩大,海鸿国际物流港正在建设公共信息平台,使冷库温度、冷链车温度实时可控,食品信息全程可追溯,资源整合后还能实现市场需求与冷链资源的高效匹配。

  去年,自治区印发了《关于加快发展冷链物流保障食品安全促进消费升级的实施意见》,明确加快冷链物流基础设施网络建设,保障生鲜农产品和食品安全。到2022年,初步建成“全程控温、标准规范、运行高效、安全绿色”的冷链物流服务体系。

  梳理乌鲁木齐市场的“冷运路线”会发现,冷链物流基础设施网络建设的步伐加快,九鼎、华凌、新联等农产品批发市场都建有冷库,配有专业冷链物流车,鲜菜、水果、牛羊肉、禽类等能即时送到市民手上。

  “中央厨房+食材冷链配送”“生鲜生产基地+冷链物流”“生鲜电商+冷链宅配”等配送方式也层出不穷。澳门赌场新疆启航食品有限公司进口的挪威三文鱼、澳洲牛排等,就通过线上下单,线下与第三方冷链物流合作实现了冷链宅配。负责人张蕊说,这是本地企业在生鲜电商配送方面的探索。布局冷链物流板块

  一根雪糕从生产到消费者手中,怎样才能环节最少、速度最快?这背后的冷链市场一直是零售、物流企业争相布局的战场。

  8日,记者来到新疆每日每夜集团总部基地,这家在乌鲁木齐有300家便利店、12家社区生鲜店的连锁企业,总部基地物流仓储使用了三类不同温度的智能库:16℃至18℃的常温库,4℃的低温库,-18℃的冷冻库。

  市民在便利店购买的面包等储存在常温库,玉米等储存在低温库,关东煮等储存在冷冻库。根据生鲜食品的储存环境不同,还可智能控制仓库的温度和湿度。在生鲜食品配送过程中也会配置不同的温控车。

  新疆每日每夜集团副总经理张文斌说,串联起300家便利店的是信息化平台,通过大数据分析收集每店库存、销量形成订单,在总部基地打印电子单据,由机器+人工分拣,再通过包括冷链物流车在内的各类配送车,实现配送到店。

  有了较为成熟的配送体系后,每日每夜集团总部基地正在规划二期工程,与其他企业共享物流配送实现盈利。

  随着冷链物流的热度越来越高,京东、苏宁、顺丰、申通等国内巨头积极布局冷链物流,从冷链仓库、干线运输到城市末端配送等各个环节抢占冷运版图。

  去年开始,京东集团在乌鲁木齐投放了13辆冷链物流车。京东新疆运营总监张超杰说,今年在西北地区则是以招募城市合伙人的形式,共谋冷链物流发展。

  新疆顺丰速运有限公司公共事务部负责人李守国说,顺丰速运在乌鲁木齐的专机,8小时可达全国各重点城市。从运输业务来看,目前新疆农产品出疆通过冷链运输的批零业务较多,零售业务较少,且冷链运输仍以新鲜牛肉、羊肉为主。服务冷链物流领域

  尽管由于信息不对称、冷链物流成本高等原因,低温预冷、棉被保温等现象依然存在,但是冷链物流发展的新亮点频现。

  日前,长沙一家公司研发的智慧多功能冷藏箱(车)来到乌鲁木齐推广,通过温度均匀控制、气体调节等综合保鲜技术确保保鲜效果,同时运用多能源管理技术及变频驱动技术确保系统稳定运行,降低能耗。

  看过这款冷藏车后,本地一家第三方物流企业负责人杨晓军更坚定了在冷链设备的投入。他说,今年新疆农特产品外销形势好,葡萄、香梨、甜瓜、冬枣等,一年四季都有水果卖,新技术支撑的冷藏车能让更多疆果出疆,也能让更多“娇嫩”的外地蔬果进疆。

  新疆农业科学院农产品贮藏加工研究所副所长潘俨说,目前新疆生鲜果蔬外运,已有超过一半是经冷链物流运输,极大地降低了损耗数据。

  随着智能化、无人化和5G技术的推广,专业人士预测,冷链物流能够通过大数据智能预测、无人分拣配送、多样化预约等服务,实现成本的合理控制和对生鲜品质服务的标准化执行。

  在新疆,冷链物流标准和服务规范体系正在逐步健全。日前,自治区商务部门制定了生鲜农产品冷链流通管理规范、农产品冷链物流集散中心建设与管理规范等,正在广泛征求意见。

  同时,被物流企业称之为“最难运”的小白杏,也即将出台新疆小白杏冷链流通规范。乌鲁木齐市也制定了推进绿色物流的发展方案。这些冷链物流标准和服务规范体系的健全完善,将进一步促进冷链物流的发展。返回搜狐,查看更多